Seit zwei Monaten gilt auf einem kurzen Teilstck der Rmerstrae (Alte Bahn) zwischen Kleve und Kranenburg, in Hhe der Sieben Quellen, eine neue Hchstgeschwindigkeit. Es ist nicht ersichtlich, warum dort die zulssige Geschwindigkeit von 70 km/h auf 50 km/h gedrosselt wurde, denn als Unfallschwerpunkt war die Strecke an dieser Stelle bislang nicht bekannt.
Da Autofahrer zudem Gewohnheitsstiere sind, fiel die Neuerung zunchst nicht groartig auf. Man fuhr weiter wie gewohnt, und es darf vermutet werden, dass in der jahrelangen bung, dort 70 km/h fahren zu drfen, der Blick auf die Schilder nebenschlich geworden war. Dann aber beschwerte sich eine Anwohnerin, dass das neue Limit missachtet werde, die Polizei rckte mit einem Radargert an – und langte zu. Binnen drei Stunden wurden 155 Autofahrer geblitzt, also vermutlich nahezu jeder, der an diesem Freitag dort die Rmerstrae befuhr.
Aber sollten wir anlsslich der Strafzettelinflation von einem Erfolg oder einem Lehrstck sprechen?
Die Aktion wirkt wie ein Akt aus der Kinderpdagogik vergangener Jahrhunderte: Wer nicht hren will, muss fhlen! Oder eben zahlen. Ganz schlechter Stil. Ein etwas aufflligerer Hinweis, dass dort eine neue Hchstgeschwindigkeit gilt, wre ein Akt der Fairness gewesen. Und eine Mitteilung, warum an dieser Stelle die geringere Hchstgeschwindigkeit fr mehr Sicherheit sorgen soll, ebenfalls. An einer vergleichbaren Strae (am Ehrenfriedhof) darf jedenfalls immer noch Tempo 70 gefahren werden. Passiert ist auch noch nie etwas.
(Hinweis: Ich bin nicht betroffen.)
@27. Bildungsferner
Guter Brger , braver Brger , Ich hab`s doch schon bei Post 12 gesagt, Hndchen falten, Kpfches senken ….
Solche Leute braucht das Land (nee, nicht Deutschland , eher Terdogan oder wie hiess das Land doch noch?)
Gerne folge ich Ihrer Bitte.
Natrlich pldiere ich nicht dafr, jede Geschwindigkeitsbeschrnkung zu hinterfagen, viele erklren sich aus der Situation heraus von selbst und werden auch von der Mehrheit der Strassenbenutzer brav angenommen.
Aber wo Jahrzehnte lang 100 (das lsst sich nicht vertreten), dann 70 galt, jetzt ohne Änderung der Situation 50 er Zone zu installieren, da darf man die Massnahme doch wohl erklrungswrdig nennen ?
155 Übertretungen in 3 Stunden sprechen da eigentlich fr sich.
Übrigens, ich selbst fhle mich da nicht betroffen, die letzen 30 Jahre bin ich gerade mal 20 Euro an Knllchen losgeworden und bin redlich viel unterwegs.
Meist ist aber jemand der gleich nach dem Staat, MPU und hastenicht gesehen ruft, selbst so leicht erregbar, dass erselbst ein Kandidat fr diese Massnahmen sein knnte.
Ich hab Grade noch mal alles nachgelesen.
Das was die echte Kriminalpolizei geschrieben hat deckt sich doch ganz mit meiner Sicht der Dinge.
Sorry.
Msste hier nicht die echte Kriminalpolizei mal ermitteln wer auf Grund seiner Äuerungen vermuten lsst da ihm die karakterlichen Eigenschaften zur Teilnahme am Straenverkehr fehlen? Gefahrenabwhr?
Ich halte als bildungsferner so manches Statement hier schon fr wrdig mal im Rahmen einer mpu in einen der StVO entsprechenden Zusammenhang zu stellen. Aber was muss ich von wie ich vermute einem Hilfsbeamten der Staatsanwaltschaft hren?
Ein macht doch was ihr wollt.
Oder is das alles Meinungsfreiheit? Oder wird vermutet das ein trennungvermgen zwischen dem hier geuerten und gegenber anderen sich an die StVO haltenden Verkehrsteilnehmern angeratenen verhalten whrend der Fahrt und dem wirklichen verhalten der Verfasser bei der Teilnahme im Straenverkehr besteht?
Um Antwort wird gebeten. Eventuell vom klever justiziar oder von J. B.
Oder ist der Begriff des Paragraphen 2 der StVO sowas wie der Paragraph 1 des GG? Hab ich auch wohl falsch interpretiert.
Ich frage nur weil ich verstehen will nicht weil ich an einem an der Diskussion beteiligten Kritik ben will.
Gestern war ich in den Niederlanden unterwegs. In der Nhe von Kinderdijk tangierte die Strasse ein Neubaugebiet, dessen Zufahrt in derjenigen Strae mndete, auf der ich fuhr.
Es war ein Schild am Straenrand zu sehen, das hnlich aussah, wie das Schild im Link:
http://imgw.rgcdn.nl/f6cd6dd4019a4121912500c5671e677f/opener/2515905.jpg
Was ich damit sagen will: Man kann sich durchaus auf die trockenen Gesetze zurckziehen (was ja nicht falsch ist), aber man kann das Gebot (und die Pflicht) zur Rcksichtsnahme auch freundlicher kommunizieren.
Macht doch, was ihr wollt …
… aber beschwert euch nicht ber die Folgen!
@20 Echte Kriminalpolizei
Na ja blind folgen kann genauso falsch sein.
Ein gesundes Misstrauen zu nicht offensichtlich verstndlichen Regelungen ist durchaus angesagt.
Allerdings, dem aufmerksamen Automobilisten htte die aufgestellte Messeinrichtung auffallen mssen.
@20. Echte Kripo und wer es nicht liest hat auch recht
Danke fr Ihre wertvollen Tipps frs Autofahren.
Habe direkt Ihre hervorragende Überlebensstrategien beim Autofahren in Kleve umgesetzt.
Sie haben recht, es ist wirklich ein ganz anderes Fahrgefhl.
Da setze ich mich also heute morgen hinters Steuer, Motor an, kurbel alle Fenster meines roten Golf II automatik herunter und voll konzentriert fahre ich die Kalkarer Strasse entlang. Wunderbar, meine Sinnesorgane geniessen den Fahrtwind, hupende rote LKWs, ich sehe auf einmal Verkehrsschilder, die mich frher an mein Dispokreditlimit bei der Sparkasse Kleve erinnern als einen Sonnenuntergang auf Schenkenschanz meines 50zigsten Geburtstages. Die orangen Unimogs mit Mhbalken der Strassenmeisterei scheinen das Grass am Wegesrand liebevoll zu kmmen. Als ich den Unimog vorsichtig berhole, lchelt der freundliche Strassenwrter, er nimmt seine linke Hand und fasst sich an seine Nase, es scheint Ihm zu gefallen, dass auch meine Nase von meiner linken Hand zhrtlich massiert wird.
Dann frage ich mich, ob der Chaufeur wohl auch die weisen Ratschlge des ECHTEN KRIPO…. gelesen hat?
Information eingeholt bei Polizei: Wenn auf der Strasse 50, dann auch auf dem Radweg 50.
@18. Lohengrm
Nix „sondern”!
Es gibt in der Straenverkehrsordnung keinen Paragraphen, der auf Radwegen eine Hchstgeschwindigkeit von 50 km/h fr den Radverkehr anordnet.
Im Internet findet man zum Thema „Geschwindigkeitsbegrenzung fr den Radverkehr” zahlreiche Seiten.
Einfach Suchmaschine aufrufen und entsprechende Stichwrter eingeben.
Ich gebe Lohengrm (post #1) vollkommen Recht, auch, wenn ich nicht zur Verkehrsdienstfraktion gehre.
Zitat Lohengrm:
„Wenn jeder erstmal hinterfragen wrde warum eine Änderung im Strassenverkehr eingefhrt wurde und bis zur Ausfertigung einer ihn zufriedenstellenden Antwort meint erstmal so weitermachen zu knnen wie bisher, – sorry, dem fehlt die charakterliche Eignung frs Autofahren.
Das Schild ist eindeutig, dort gilt 50. Fr alle.
Mann kann sich ja drber beschweren und die Dinge hinterfragen, aber doch desewegen nicht Selbstjustiz ben. DAS ist „ganz schlechter Stil“.“
Zitat Ende
Die Vielzahl der Übertretungsflle zeigt entweder, dass wirklich bewusst ignoriert wird, dass die Geschwindigkeit gesenkt wurde oder aber, mit welch geschlossenen Augen und wenig Aufmerksamkeit manche Menschen unterwegs sind …
Das sind dann wohl auch die, die WhatsApp-Nachrichten am Steuer schreiben …
… und sich und andere damit in Lebensgefahr bringen!
Auch ich / wir (die Polizei im Allgemeinen und jeder Kollege als (Privat-) Mensch an sich) sind nicht unfehlbar – aber, die Messaktion noch anzuprangern ist wohl das falsche Signal …
Erst einmal sollte sich jeder an die eigene Nase packen und jeden Tag, auch die altgewohnten Strecken, bewusst und mit allen offenen Sinnen befahren!
Muuuhhh, schaut Euch das 50 km/h-Schild gut an, vielleicht gehrt es schon zu einer aussterbenden Spezies, muuuh!. Im Zeiten von Autoindustrie 4.0 (oder 5.0 = durchgefallen wegen der Abgasmanipulationen???) ist es doch nur noch ein Frage der Zeit, bis stattdessen an dieser Stelle ein Tempobegrenzungssender installiert wird, der in die Motorsteuerungen herannahender Autos eingreift und so das Tempo auf die 50 km/h reduziert – ganz automatisch, muuuuhh. Schneller fahren ist dann nicht mehr – auer natrlich mittels weiterer Manipulationen (freie Fahrt fr freie Manipulierer). Muuuh, ich fr meinen Teil be schon flieig Motorsteuerungen hacken – dann halten demnchst stets alle Autos an, wenn sie in meine Nhe (in die Reichweite meines Senders) kommen, und zollen mir die angemessene Achtung, muuuuhhh! Da freue ich mich schon drauf, muuuhhh!
@17
Sondern?
@16. Lohengrm
„Auf dem Radweg gelten sowieso 50km/h maximal.“
Das ist schlichtweg falsch.
@9 `N Radfahrer mit 50km/h ist eher selten. Abgesehen davon: Auf dem Radweg gelten sowieso 50km/h maximal.
@rd Und wenn`s nicht anders hilft? Im Kreis Kleve ist es doch mittlerweile auch so, dass man schon nicht mehr mit 80 km/h ber die Landstrae fahren kann
@laloba Offenbar aber wurde, weil Tempo 70 nicht eingehalten wurde, Tempo 50 verfgt, in der Hoffnung, dass dann Tempo 70 erwirkt wird. Verkehrserziehung funktioniert so m. E. nicht.
Die Alte Bahn ist eine Raserstrecke
@10 , 11. HP.Lecker
ja, aber das ist doch eher kontraproduktiv, das mindert doch nur das Aufkommen der Einnahmen aus Knllchen und kostet nebenher noch Geld fr die Anschaffung der „Blech“-Kameraden.
@1 , ja logisch, Hndchen falten , Kpfchen senken
http://www.stadt-helmstedt.de/rathaus/presse/artikel/metall-polizist-fuer-erhoehte-aufmerksamkeit.html
Es gibt doch diese „Pappkameraden“ – jene Figuren eines stiisierten Polizisten aus Metall, die dann temporr unter einem Verkehrsschild aufgestellt werden (meist mit einem erhobenen Zeigerarm), wenn sich die vorgeschriebe Situation gendert hat. Eben auch aus dem Grund, weil Verkehrsteilnehmer aus Routine die Schilder weniger Beachtung schenken. Wre eine solche Manahme hier nicht auch angemessen (gewesen)?
War unter den 155 geblitzten auch die Anwohnerin dabei?
Ich hrte mal von einer Geschichte, da wnschten sich Anwohner eine Schrittgeschwindigkeitszone in ihrer Strasse. Nach langem Tamtam wurde das umgesetzt. Etliche Anwohner zahlten sodann Bussgelder, einige durften ihren Fhrerschein erst mal abgeben.
Die 50 km/h sind dort echt gngelnd langsam, da berholen einen sogar noch die Radfahrer von rechts.
Muuuuhh, dazu gibt es verschiedene Sichtweisen. Wenn ich die Rmerstrae mit meinem Renntraktor langbrettere, ist wohl eine Neujustierung des Tempomaten ntig, damit die mhsam einprogrammierten Bussgeldstufen wieder stimmen: EUR 10, 20, 50 usw. – ich mu mich halt jedes Mal entscheiden, wieviel ich riskieren mchte bzw. wie viel ich mir leisten kann – obwohl das fr meine Fahretn durch NL eigentlich wichtiger ist, muuuuhh! Wenn ich aber mit meinem Mountain-Bike von den sieben Quellen-Parkplatz komme und quer ber die Rmerstrae weiter in Richtung Ehrenmal fahren mchte, finde ich die Tempo fnfzig-Zone eher gut, muuuhh! Manchmal bin ich da schon ganz schn ausgepowert, so dass ich meine trge Masse nur noch so gerade schnell genug beschleunigen kann, wie die Autos bisher aus den schlecht einsehbaren Straenwinkeln angekurvt kamen, muuuhhh. Von mir aus knnen die Behrden sogar berall Richtung Nijmegen die Hchstgeschwindigkeiten auf standardtraktor- und fahrradgerechte 40 km/h absenken, wenn als Alternative wieder ein Zug nach Nijmegen mit 120 km/h angeboten wird, muuhhh.
Eine Erklrung ist (mglicherweise) der geringe Lohnzuwachs hierzulande, gekoppelt mit Angst und Panik vorm Altwerden. Geringe LohnErhhung bei Unverhltnismig steigendend Lebenshaltungskosten. Und dann dieses Gejammer allerorten nicht genug Geld nicht genug Geld . Und dieser Schubleeffekt „die Menschen sollen wissen das Geld nicht alles ist“ (hh?). Die brauchen Geld fr ihre selbstherrliche Arroganz
Emissionschutz.
TA-Lrm.
Schutz der Anwohner vor dem Lrm der Fahrzeuge, die an dem Wohngebiet vorbei fahren. Dies ist gerade nachts ein Problem. Nachts sind die zulssigen Hchstwerte sehr schnell berschritten. Somit Reduzierung der Geschwindigkeit oder teure Schallschutzmassnahmen.
Vor 3 Wochen bin ich zuletzt diese Strecke gefahren und kann mich erinnern, dass mein erster Gedanke war: „… aha, ein neuer Gelerhut …”
Es knnen kstliche Sachen passieren, wenn bermdete Sachbearbeiter versuchen, sich durch Kreativitt wach zu halten. Beispiel Gefllig?
http://pettmansuelm.de/artikel/items/der-gesslerhut-ueber-dem-fehmarnsund.html
Die Gegend dort sieht schon mal ganz hnlich aus wie nahe der Rheinbrcke bei Emmerich.
…..von 100 auf 70 war wohl damals die Reaktion auf einen Unfall mit tdlichem Ausgang kurz vor Einfahrt zum BW Gelnde.
Die Situation dort ist mit der am Ehrenfriedhof keineswegs vergleichbar. An besagter Stelle mndet eine Strae aus einem Wohngebiet. Dazu liegen viele Wohnhuser/Grten direkt an der Strae. Dort leben auch viele Kinder.
Besser wre noch eine Tempo 30 Zone einzufhren. Der Kassenwagen knnte dann stationr betrieben werden. Und …. die besagte „Anwohnerin “ htte jeden Tag ganz groes Kino.
Nein , auch ich bin nicht betroffen.
Aber wie immer … „einer beschwert sich “ ein guter Grund zur Abzocke.
Was ist denn nun der wahre Grund fr die 50er Begrenzung?
Gefhlt zu schnell?
Zu viele Unflle?
Spielstrasse?
7 Quellen zu nahe ?
…….?????
Wenn jeder erstmal hinterfragen wrde warum eine Änderung im Strassenverkehr eingefhrt wurde und bis zur Ausfertigung einer ihn zufriedenstellenden Antwort meint erstmal so weitermachen zu knnen wie bisher, – sorry, dem fehlt die charakterliche Eignung frs Autofahren.
Das Schild ist eindeutig, dort gilt 50. Fr alle.
Mann kann sich ja drber beschweren und die Dinge hinterfragen, aber doch desewegen nicht Selbstjustiz ben. DAS ist „ganz schlechter Stil“.