Über diesen Engpass sprach ganz Kleve, sogar die niederländische Tageszeitung De Gelderlander berichtete und auch die operative Leitung des Tankstellennetzes aus Hamburg schaltete sich ein. Das Ergebnis: Die Flatterbänder um die Zapfsäulen sind verschwunden, seit heute herrscht wieder weitgehend Normalbetrieb an der Esso-Tankstelle an der Tiergartenstraße in Kleve – wenn man denn einen Betrieb mit Literpreisen von jenseits von zwei Euro normal nennen möchte.
In der vorvergangenen Nacht kam die erste Lieferung, 10.000 Liter des E10-Kraftstoffs. In der vergangenen Nacht brachten Tankwagen weitere Mengen von E10-Benzin und endlich auch wieder Diesel sowie Super plus. Zehn Tage hatte der Pächter darauf warten müssen, einen Engpass in dieser Art hatte es in Kleve seit dem Ende des Zweiten Weltkriegs nicht mehr gegeben.
Die erhöhte Nachfrage aus den Niederlanden in Verbindung mit dem erniedrigten Wasserstand im Rhein hatte die Krise verursacht. Seit dem 1. Oktober gilt in Deutschland wieder für drei Monate der sogenannte Tankrabatt (Steuerermäßigung auf Kraftstoff), ein nach allseitiger Ansicht weitestgehend wirkloses Instrument zur Eindämmung der Preisexplosion an den Tankstellen (ursächlich dafür: der vom US-Präsidenten Trump initiierte amerikanische Krieg gegen den Iran, der zur Sperrung der Straße von Hormuz führte, über die rund ein Fünftel der gesamten Rohöllieferungen weltweit läuft). Doch der Rabatt, wenngleich kaum fühlbar, führte dazu, dass die Niederländer wieder vermehrt in Deutschland tankten.
Zugleich sank das Wasser im Rhein auf niedrigste Stände. Aktuell liegt der Pegel in Emmerich immer noch im negativen Bereich (15.10.2026 14:30 Uhr, -4 cm), die Prognose für die nächsten Tage ist unverändert, und der Regen der vergangenen Tage hat auch nichts daran ändern können. Das wiederum heißt: Der Transport von Kraftstoffen mit Tankern über den Rhein ist stark eingeschränkt, die Schiffe können nur noch zu geringen Anteilen beladen werden – das wiederum beeinträchtigt die Rentabilität des Schiffsverkehrs stark.
Allerdings: Andere Konzerntankstellen im Kreisgebiet hatten die ganze Zeit über Sprit – nur Esso hatte offenbar mit diesen Lieferschwierigkeiten zu kämpfen. In Kleve wird in dieser Nacht endlich auch Superbenzin erwartet. Dann gehört die Krise an der Zapfsäule der Vergangenheit an. Vorerst.