Ralf, biste eingeladen oder hat man dich für die nächsten 200000 Jahre aus dem Verteiler gestrichen?
Das kannste Dir doch eigentlich nicht entgehen lassen, zumal der investigativ ermitteldende M.Peters auch da sein dürfte.

http://www.derwesten.de/nrz/niederrhein/Die-Zukunft-des-Flughafen-Niederrhein-ist-gesichert-id2943602.html

Nachtrag: Wie Journalismus sein kann und was er manchmal bewirkt sieht man hier:

http://www.fr-online.de/steuerfahnder/

@HansA
Stimmt! Mehr Fröhlichkeit ins trübe Mitarbeiter-Dasein.

http://www.youtube.com/watch?v=zN2Oo3c7W3I

Am Ende mag es auch fast egal sein – es sind irgendwie und irgendwo Millionen an Euronen! Ich habe ja nur versucht es mal in eine halbwegs meßbare Dimension zu packen.
750.000, — Euro “tollen” Gewinn des Airports stehen in dieser Diskussion ein Vielfaches an Gewinnen gegenüber – aber wohin geht dieser Gewinn…?!

Ob dieser andere Gewinn nun 4-fach, 3-fach oder “nur” 2-fach – das ist Wurst! Es war, ist und bleibt unanständig….

Zitat aus einem Kommentar in einem anderen Forum:

“Aber ich arbeite selbst in der „Branche”, wenn auch auf lokaler Ebene und höre bei Telefon”interviews” öfter mal den Satz „Schicken Sie mir das bitte per Mail” – das ist quasi der indirekte Satz für „ich will das erst sehen, bevor es veröffentlicht wird”. In meinem Fall lasse ich mich immer darauf ein, weil ich wöchentlich mit den gleichen Leuten telefoniere und wir voneinander profitieren und ich nichts davon habe, diese Menschen gegen mich aufzubringen. Eine negative Berichterstattung schadet dann nur beiden Seiten. ”

http://www.stefan-niggemeier.de/blog/eckart-von-hirschhausens-hybris/

Comment 24

PS: Der NRZ Reporter M.P. ist nach wie vor davon überzeugt, dass an der Sache nichts dran ist. Er berzeichnet den ursprünglichen Kaufinteressenten sogar als Trittbrettfahrer, der sich auf Kosten des Flughafens bereichern wollte.

http://www.zdf.de/ZDFmediathek/beitrag/video/998524/Roesler-uebt-sich-in-Satire#/beitrag/video/998524/Roesler-uebt-sich-in-Satire

ZAPP: Mächtige Medien: Aufgedeckt statt aufgegeben
http://www.youtube.com/watch?v=daazchSgZyE

-50 Leute von Agello am Tag à 8 h à 35 Euro (Stundenpreis) = 14.000 €/Tag
- Abzüge für Lohn, Lohnnebenkosten, Handlingskosten = 5.500€ /Tag
- “Gewinn” = 8.500€ /Tag

mal 40% Anteil = 3.400€/ Tag
für LvB
Macht dann im Jahr so um die 750.ooo Euro……!

Können auch “nur” 375.000 Euro sein, oder 500.000 Euro – hängt davon ab wieviel Leute von Agello da arbeiten, wie die Kalkulation aussieht, die Preise von Agello etc.

Somit hat man aber eine ungefähre Vorstellung über welche Euronen-Schweinerei wir hier reden. Jedenfalls dürfte es sich lohnen da mal Zahlen in Erfahrung zu bringen. 35, — Euro für eine Leiharbeitsstunde ist nicht so daneben. In den Abzügen sind 8,– Euro Stundenlohn zzgl. Faktor 1,78 Lohnnebenkosten und 20% Handling eingerechnet – Erfahrungswerte….
Die Rendite wird natürlich noch besser wenn die Betreuung der Leihkräfte von Flughafen-Mitarbeiter stattfindet statt vom Agello-Büro – wer merkt denn das?!

Mal angenommen von den 2,4 Mio Passagieren parkt die Hälfte demnächst auf dem Holtumsweg und läßt 1 Euro Gewinn pro Tag da = 1,2 Mio Euro im Jahr!

Roundabout kann man u.U. so von 3,1 Mio Euronen sprechen (0,75 Mio LvB, 1,1 Mio andere Gesellschafter von Agello, 1,2 Mio Parkplatz) – die wohin gehen?! Und wenn es nur 1 Mio wäre….immerhin mehr als der ausgewiesene Gewinn des Airports!
Relativ kleine schwarze Zahlen für’s Gemüt der Öffentlichkeit, fette schwarze Zahlen für “andere”, ein lächelnder Landrat – sind doch alle zufrieden! Alle?

Diese Fragen werden von der Opposition im Kreistag gestellt werden. Und dann muss zumindest die SPD-nahe NRZ berichten, somit kann sich auch die RP das Verschweigen nicht leisten.
(Weil ich nicht glaube, dass man die Vertuschungspraxis via Behandlung im nichtöffentlichen Teil des Kreistags durchhalten wird. Aber vielleicht sind die Oppositions-Parteien doch zahnloser als gedacht …)

Was die Gesellschaftereigenschaft des Herrn van Bebber angeht, so glaube ich nicht, dass diese politisch zu rechtfertigen sein wird. Ich erwarte hier eine Änderung. Noch hat sich kein Politiker (außer Katzy) dazu geäußert. Das wird man nicht durchhalten.

Andererseits: Man könnte sich auch weiter “verantwortungsbewusst” verhalten und schweigt weiter in der Öffentlichkeit…

Frau Settnik erwähnt die Gesellschafterstruktur der Agello GmbH
und die Aussage des Herrn van Bebber.
Sie hätte doch nachhaken müssen, was er darin zu suchen hat. es reicht
ja schon der Anteil des Herrn Buurman, um die Interessen des Flughafens
zu gewährleisten.

@pd

Die Kevelaerer Ausgabe der NRZ hat es in ihrem Bericht geschafft, weder das Zeitarbeitsmodell noch die Anpachtung zu erwähnen.

Die Sache mit der Zeitarbeitsfirma ist m. E. ganz einfach. Sollte ein Mitbewerber dem Flughafen günstigere Konditionen bieten können, so wird dies i.d.R. auf geringere Löhne zurückzuführen sein. Ist doch Super, wir bleiben bei Agello, den die beherzigen die Vorgaben unserer Hallodri-Arbeitsministerin, der SPD, den Linken usw. Machen wir dann halt weniger Profit aber den Mia geht´s gut. Und was LvB angeht, will er überhaupt Wettbewerb? Da es sich um eine “stinknormale” GmbH handelt, muß der Flughafen doch gar keine Ausschreibungen machen. Alle anderen Angebote landen halt im runden Sammelordner. Merkt doch keiner.

Das wirtschaftliche Risiko bei dem Parkplatzgeschäft halte ich für gering bis kaum zu berücksichtigen. Wer einmal die vollen Parkplätze am Airport gesehen hat?! Interessanter ist aber der Fluss der Informationen, von einem freien Spiel des Marktes zu sprechen halte ich für sehr zynisch. Gehen wir einmal davon aus, dass es eine Lücke der am Verkauf beteiligten Personen gibt. Und somit ist es ein Insidergeschäft. Aber was soll´s. Schon mal hinterfragt, warum die richtig guten Anlage- und Mietobjekte in Kleve und Umgebung niemals bei irgendwelchen Maklern auftauchen? Weil sie vorher schon vorher wie Jesus´Kleider untereinander in den Kreditabteilungen der Banken verteilt worden sind.

So gut wie es finde, dass solche Gemauschel an´s Tageslicht kommen, so aalglatt sind auch die Beteiligten. Schuldeingeständnisse oder Konsequenzen wird man wohl (wie meistens) nicht erwarten können. Aufklärung schon gar nicht.

Todesanzeigen
Fassbieranstich
Freibaderöffnung

Herr Daute sollte mit einer eigenen Zeitung auf den Markt kommen.

ich muß zugeben, der rp artikel von heute thematisiert grundstückskauf und zeitarbeit wenigstens. überrascht zumindest mich somit positiv aber muß man da nicht zartestes nachfassen erwarten dürfen?

ehrlich gesagt versteh ichs nicht mehr. wozu noch zeitungen ^^

Wenn mir Herr van Bebber sagt, dass er über die Ablösung des Kredits erst am Jahresende diskutieren wird, hoffe ich doch, dass der Kreis mit dem gleichen Gleichmut sein Wildern im Bereich des Bankengeschäfts beenden wird. Nein, van Bebber verlässt sich auf den Kreis. Wenn die Banken weiterhin den Flughafenbetreiber für nicht ausreichend kreditfähig halten, springen die Abnicker im Kreistag schon ein. Es ist ja nicht ihr Geld …

Mich interessiert in diesem Zusammenhang vor allen Dingen eines: Insbesondere in dem Artikel der Royal Press (ich hatte auch nichts anderes erwartet) wird das Ergebnis der Agello dem Flughafen zugeschrieben. Und auch LvB weist daraufhin, dass letzlich alles beim Flughafenbetreiber verbleibt. Es handelt sich bei der Agello um eine GmbH, deren Gewinn nach Gesellschafteranteilen aufgeteilt wird. Insofern erschließt sich mir die Aussage des LvB nicht. Oder hat die Agello einen Gewinnabführungsvertrag mit dem Flughafen? Eher nicht. Der Gewinn verbleibt also bei den drei Herren, nix da Non-Flight-Area-Profit, wohl eher Eigene-Tasche-Profit. Was mich aber dann weiterhin interessiert, sind die Verträge zwischen Agello und dem Flughafen. Es ist ja gut und schön, dass Agello den Mitarbeitern über Tarif (wollen wir´s an der Stelle erstmal glauben) zahlt. Aber wie sehen die Kosten für den Flughafen aus? Kostet Agello den Flughafen mehr als die vorherige Kangoroo-Zeitarbeitsfirma? Wirtschaftet hier jemand jetzt in die eigene Tasche oder nicht?

Herr vB hat sicherlich Recht, dass es für den Flughafen um Profit geht. Wie sollte auch sonst der Kredit an den Steuerzahler je zurückgeführt werden (ich würde mir heute auch noch keine Gedanken machen, wo die Kohle bis zum Jahresende herkommt=-) )? Ich halte auch die Einrichtung des Flughafens für absolut richtig und wichtig für die Entwicklung des Kreises Kleve. Aber es kann nicht sein, dass hier der Steuerzahler getäuscht und verarscht wird unter dem Deckmantel des Flughafens und Personen in Führungspositionen sich mit dem ein oder anderen Euro eindecken.

Es lässt tief blicken, wie seriös und nachhaltig das Geschäftsmodell ist. (Ironieaus)

Für Deine Kollegin bei der RP ist das alles gar kein Problem. So schön kann neutrale Berichterstattung sein.

http://www.rp-online.de/public/druckversion/regional/niederrheinnord/kevelaer/nachrichten/836597

PS: Vielen Dank für den Lacher in Sachen Rückzahlung.